轮胎制造商盯上的，年夜多是那些在市场上有高度话语权的经销商，而轮胎连锁店常常具有这类优势。 比来两个月来，普利司通轮胎可是被美国人折腾得不轻。“玩转”这个世界轮胎业老迈的，是来自美国的一家轮胎和汽车配件经销商。 
普利司通与伊坎的对决 10月下旬，普利司通与美国年夜型汽车配件连锁零售商Pep Boys（佩普男孩）告竣和谈，拟以约8.35亿美元（约合53.44亿元人平易近币）的价钱，现金收购该轮胎经销商。 按理说和谈签了，工作应当不会有转变了。可刚过一个月，Pep Boys就变了卦，缘由是半路忽然杀出个“程咬金”来。 美国亿万财主卡尔·伊坎（Carl Icahn）提出了8.63亿美元的收购要约，比普利司通的价钱超出跨越好几万万美元。这对几年来一向吃亏的Pep Boys来讲，可是一个不小的诱惑。 
Pep Boys快把普利司通“玩疯”了 可是，普利司通已铁了心要买这个汽配零售商，无奈之下，只好将收购价钱从每股15美元提高到每股15.5美元。如许，并购总价就到达了伊坎提出的8.63亿美元。 谁料伊坎其实不善罢甘休。他将出价再次提高，到达每股16.5美元，使得总收购价钱高达9亿美元。 普利司通也不肯等闲抛却，究竟他们此前为此次并购已酝酿了很长时候。在是，其将收购报价增添到每股17美元。 固然伊坎临时没有提出新的报价方案，但有关阐发认为，这其实不意味着此次并购已有了终究成果。由于伊坎曾暗示过，对普利司通的任何报价，他都将给出每股超出跨越10美分的价钱，直至到达每股18.10美元的上限。 对这场飞腾迭生的“收购持续剧”，也许有人不觉得然：一个汽配和轮胎经销商，值得普利司通这个轮胎业老迈花这么年夜的成本吗？ 轮胎制造商竞相收购经销商 也许，当真阐发一下本年以来全球轮胎制造商的并购动向，就不会有人提出上述疑问了。 4月14日，米其林公司公布，出价6400万美元（约3.94亿元人平易近币），收购法国互联网轮胎发卖商阿罗频公司40%的股分。 
米其林收购阿罗频公司40%股分 5月，米其林以5000万英镑（约4.7亿元人平易近币）的价钱，收购英国顶级轮胎网上商铺黑圈轮胎网。 紧接着在7月，该公司又以100%的股权，完购德国的第二年夜轮胎经销商Meyer Lissendorf。 第二季度，来自瑞典的轮胎制造商特瑞堡，完成对Australia农用轮胎办事与经销公司Armstrong Tyres的收购。 11月16日，印度轮胎制造商阿波罗斥资4560万欧元（约3.1亿元人平易近币），收购了德国轮胎经销商Reifencom。 有关业内助士认为，跟着轮胎市场全球化趋向的成长，制造商愈来愈正视掌控发卖渠道，而且对线上与线下的正视水平不分昆季。这致使一系列针对轮胎经销商并购案的产生。 可是轮胎制造商盯上的，年夜多是那些有必然范围，在市场上有高度话语权的经销商，而一些陈规模的轮胎经销连锁店常常具有这类怪异优势。是以，普利司通才会不吝血本，为争取Pep Boys几回提价。 据轮胎世界网领会，今朝，中国国内有很多轮胎实体经营店处在半死不活的状况，利润菲薄单薄，前景暗淡。业界有一种不雅点认为，轮胎的线上发卖将很快代替线下实体经营店，实体店已不具有竞争优势。 一些实体店的店东也冲动地暗示，收集发卖的轮胎售价太低，粉碎了正常渠道，掠取了他们的生意。 而从全球轮胎制造商并购经销商的趋向看，这类判定只说对了一半。要害是，你的焦点竞争力事实在哪？